Наши машины при похолодании

[Wilson]

А вот не будет ли летом в жару двигатель сильнее греться? Если материал закрепить на пистоны, то на лето его можно снимать. И какой лучше материал - черный, типа войлока, как стоял на первой Ёлке, или с отражающим слоем?

Вопрос конечно интересный

1- будет ли ГРЕТЬСЯ и 2- как он ГОРИТ

я думаю что те кто предлагает ЗВУКО изоляцию в машину разной толщины сам видел как из этой фигни просто вырезают
как из материи по выкрайкам именно то что надо и именно под ту машину что надо и ставят
процесс трудоемкий каждый кусочек подготовить вырезать наклеить
но оно того стоит
если есть желание могу поехать спросить и сделать фото
под капотом у нас достаточно места и закрыть можно не только капот но и крылья и вырежут именно под СЕКВОЮ

а вот ГОРИТ ОН ИЛИ НЕТ думаю что не горит
а унашей машины есть еще и принудительное охлаждение это так на всякий случай
это когда тащишь прицеп то надо включать кнопку на панели TOWN и греться не будет
а в России жара стоит аж 9 месяцев с мая по сентябрь

[глобус]

Расстрою Вас он горит и будь здоров!!!!!Только кто делает "шумку" из этого добра не особо этим заботятся, так же как например завод УАЗ когда на некоторые "буханки" кат.Д делали доп шумку внутри кожуха войлоком, а верхнюю часть кожуха дермантином. И не до смеха мне было когда эта хрень у меня загорелась и намахался я ее тушить. Потом все ободрал и выкинул.

[Wilson]

Расстрою Вас он горит и будь здоров!!!!!Только кто делает "шумку" из этого добра не особо этим заботятся, так же как например завод УАЗ когда на некоторые "буханки" кат.Д делали доп шумку внутри кожуха войлоком, а верхнюю часть кожуха дермантином. И не до смеха мне было когда эта хрень у меня загорелась и намахался я ее тушить. Потом все ободрал и выкинул.

В продолжение

наши машины не с завода УАЗ увы
движок и коробка собраны в Японии и привозятся в Штаты а тут идет сборка
конечно может загореться но это после столкновения при аварии
а вот так что бы раз и загорелось если честно то я не слышал и не видел

и к тому же тут в штатах с этим шутить не будут адвокаты если у них будет хоть маленькая зацепка на ошибку производителя
они компанию Тойота вывернут наизнанку
а вот то что под капот ставят ЗВУКО изоляция и ее кроят как ткань а потом клеют я видел сам

[Greg]

Расстрою Вас он горит и будь здоров!!!!!Только кто делает "шумку" из этого добра не особо этим заботятся, так же как например завод УАЗ когда на некоторые "буханки" кат.Д делали доп шумку внутри кожуха войлоком, а верхнюю часть кожуха дермантином. И не до смеха мне было когда эта хрень у меня загорелась и намахался я ее тушить. Потом все ободрал и выкинул.

В продолжение

наши машины не с завода УАЗ увы
движок и коробка собраны в Японии и привозятся в Штаты а тут идет сборка
конечно может загореться но это после столкновения при аварии
а вот так что бы раз и загорелось если честно то я не слышал и не видел

и к тому же тут в штатах с этим шутить не будут адвокаты если у них будет хоть маленькая зацепка на ошибку производителя
они компанию Тойота вывернут наизнанку
а вот то что под капот ставят ЗВУКО изоляция и ее кроят как ткань а потом клеют я видел сам

Я решил проблему вот таким способом, с учетом того что морозы у нас в Волгограде и бывают и-35, и-40 , но недолго, а летом жара держиться на протяжении трех месяцев, купил автоодеяло http://avtoteplo.org/?utm_source=Yandex ... 0366448491, две зимы в сильные морозы укладываю под капот, потеплело убрал! При минус 25,30 мотор остывает с 90 градусов до 10-5 градусов часа четыре! Вот как-то так!

[Oleksandr Kiev]

укладываю под капот, потеплело убрал!

Просто кладешь на движок? Как то закрепляешь?

[Greg]

укладываю под капот, потеплело убрал!

Просто кладешь на движок? Как то закрепляешь?

Саша добрый день! Да просто сверху на двигатель, эти одеяла бывают разных размеров, по крайней мере , когда я заказывал, я выбрал самое большое, так оно чуть больше нашего подкапотного пространства, посему края чуть заталкиваешь по краю и все, оно лежит мертво не двигается, да оно и само по себе достаточно плотное! Добавлю, на сайте производителя в разделе информация, в каталоге продукции есть выбор по авто, это сейчас , раньше был просто каталог продукции, так вот я выбрал с откидным карманом по середине, типа вентиляциии! А сейчас я посмотрел, там конкретно на елку показано несколько иное, может лучше а может и нет! Не знаю! То котрое я выбирал идет по моему у них под номером то ли 26, то ли 37 надо смотреть по размерам!

[Жискар]

По старой древней привычке всегда после поездки перед более менее длительной стоянкой (приехал на работу и машина стоит до вечера) накрываю двигатель так называемым одеялом. Делаю это и зимой и летом. Правда такое покрывало делал сам из старого верблюжьего одеяла с одной стороны обшитый дермантином. Если оно не на двигателе, значит лежит в багажнике аккуратно сложенное. И там оно иногда бывает нужно, если что-то переложить или завернуть.
По поводу утеплителя или шумоизоляции капота мнений много и все они имеют право на существование, я тоже хотел сделать такую штуку но потом передумал. Аргумент один - на машину такого класса узкоглазые могли поставить сразу и если не установили, значит на то есть серъезные основания о которых мы можем только догадываться.

[Yetti]

Да может просто решили сэкономить. Типа для штатов и так сойдет, а для арабов утепление точно не требуется.
По горючести. На первой Ёлке стандартно было установлен, но плотный толстый черный материал. Думаю, он точно был негорючим. Можно аналог поискать.
А вот одеяло класть не хочется - каждый раз лень лазить под капот. А держать его там постоянно опасно - еще затащит под ГРМ.

[wallboss]

Использую тоже что и Greg, причем уже на второй машине(под Елку только размер больше взял)
Оно, это автоодеяло не горючее, очень удобно кинул сверку когда зима началась и снял когда закончилась.
Очень продлевает сохранность тепла под капотом во время стоянки. Всем рекомендую.
Единственный нюанс, фирмы производители разные. Самарское одеяло не понравилось, плохо прошито(редко) из за этого внутренний наполнитель скатывается.
Очень понравились одеяла "Русский стандарт" раньше они были только белого цвета а теперь еще и черные, есть разные размеры для разных машин.
Вот ссылка http://www.russky-standart.ru/

[vsewolod]

Раньше использовал войлок, но помимо его горючести, был ещё один существенный минус, от него куча грязи и пыли в воздушных фильтрах... в этом сезоне взял фольгоизол для бань... получилось очень аккуратно и относительно не дорого...
Сегодня попробовал завести машину после её 9 часовой стоянки при -32, аккумулятор поставил в начале зимы жёлтую ОПТИМУ, крутила стартер секунд 7, завелась... больше не буду её насиловать, не любят они низких температур, рычала, свистела... по утрам 60 минут работы предпускового и с полтычка, поэтому при морозах либо прогревать через 4 часа, либо перед запуском предпусковой подогреватель...